نیومیٹک ڈایافرام پمپ کی ساخت ایک جیسی ہوتی ہے، اس لیے جو مسائل ہوتے ہیں وہ ایک جیسے ہوتے ہیں۔
نیومیٹک ڈایافرام پمپ عوام کی طرف سے قبول کیے جانے کے لیے تیزی سے استعمال ہو رہے ہیں۔ بہت سے کاروباری اداروں جیسے کیمیکل، سپرے پینٹنگ، سیرامک اور دیگر فیکٹریوں میں، بہت سے ڈایافرام پمپ موجود ہیں. ڈایافرام پمپ کو تقریباً دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: الیکٹرک ڈایافرام پمپ اور نیومیٹک ڈایافرام پمپ۔ اور نیومیٹک ڈایافرام پمپ سب سے زیادہ استعمال ہوتے ہیں۔ تو یہاں، میں نیومیٹک ڈایافرام پمپس کی دیکھ بھال کے کچھ نکات کے بارے میں بات کرتا ہوں۔ مجھے امید ہے کہ یہ سامان کی بحالی کے اہلکاروں کے لیے مددگار ثابت ہو سکتا ہے۔
1. پمپ کمزور ہے اور پمپنگ کی رفتار کم ہو جاتی ہے۔ یہ رجحان عام طور پر درج ذیل صورتوں میں ہوتا ہے: سب سے پہلے، ہوا کا دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ سب سے پہلے، انٹیک پریشر گیج پر دباؤ پر ایک نظر ڈالیں۔ 4-7 کلوگرام کے پریشر کی قدر کو نارمل سمجھا جاتا ہے۔ پھر ایئر سورس والو کی اوپننگ پوزیشن چیک کریں۔ اگر برقی مقناطیسی والو ہوا کے منبع کو کھولنے اور بند کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو چیک کریں کہ آیا برقی مقناطیسی والو کی پلاسٹک والو پلیٹ کو نقصان پہنچا ہے، جس کی وجہ سے ہو سکتا ہے کہ پلاسٹک والو پلیٹ پوری طرح سے نہ کھل سکے۔ دوسرا مسئلہ مفلر کی رکاوٹ ہے، جو ہوا کے تیز اخراج کو روکتا ہے اور پمپنگ کی رفتار کو کم کرتا ہے۔ تیسرا مسئلہ کمپریسڈ ہوا میں ضرورت سے زیادہ پانی یا نجاست ہے۔ ڈایافرام پمپ گیس ڈسٹری بیوشن والو میں داخل ہونے کے بعد، ایئر انلیٹ کو بلاک کریں یا والو کور کو جام کریں۔ چوتھا مسئلہ یہ ہے کہ ڈسٹری بیوشن والو کے اوپری اور نچلے کور کو نقصان پہنچا ہے اور والو کور سے طویل اثر کی وجہ سے لیک ہو گیا ہے۔ پانچویں وجہ یہ ہے کہ پمپ کے اندرونی شافٹ پر چار سگ ماہی کی انگوٹھیاں پہنی ہوئی ہیں اور گیس کا اخراج ہے۔
2. ٹریفک میں کمی۔ یہ رجحان عام طور پر درج ذیل صورتوں میں ہوتا ہے: سب سے پہلے، inlet اور outlet یک طرفہ والوز (پلاسٹک کی گیندوں) کا لباس کم ہو جاتا ہے۔ یا پٹی کی شکل کی چیزیں ہو سکتی ہیں، بڑے ذرات پلاسٹک کی گیندوں میں پھنس گئے ہیں۔ سکشن کے دوران مادی مائع کو ڈسچارج پورٹ میں واپس بہنے کا سبب بنتا ہے، اور پھر مادہ کے دوران فیڈ پورٹ سے مواد کو واپس دبانا۔ دوسرا یہ ہے کہ ڈایافرام مسلسل پھیلا ہوا اور خراب ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں مادی چیمبر کے حجم میں کمی واقع ہوتی ہے۔ تیسرا سیاہ ہے، اور موٹی جھلی کو نقصان پہنچا ہے۔ جب مرکزی محور سے چلایا جائے تو ٹھیک سے حرکت کرنے سے قاصر۔
3. پمپ حرکت نہیں کرتا۔ کئی صورتیں ہو سکتی ہیں جہاں یہ رجحان ہوتا ہے۔ ایک یہ کہ والو کور شدید طور پر پہنا ہوا ہے اور پھنس گیا ہے۔ دوسرا مرکزی شافٹ کی شافٹ آستین کا پہننا ہے۔ اس وقت، تانبے کی آستین کو تبدیل کیا جانا چاہئے. تیسری وجہ یہ ہے کہ مرکزی شافٹ کے دونوں سروں کے پیچ گر جاتے ہیں۔ چوتھا مسئلہ یہ ہے کہ جھلیوں کی دونوں تہیں پھٹ گئی ہیں۔ پانچواں یہ ہے کہ ڈایافرام پمپ کو فلیٹ الٹا یا بچھایا جائے۔ والو کور واپس نہیں آ سکتا (پہلی اور دوسری نسل)
4. مواد کے اندر نجاست یا تیل کے داغ ہیں۔ یہ عام طور پر جھلی پھٹنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔
5. درآمد اور برآمد میں مواد کا رساو۔ ایک یہ کہ اسکرو کو سخت نہیں کیا گیا ہے، دوسرا یہ کہ گیند کی سیٹ خراب ہو گئی ہے یا O-Ring کو نقصان پہنچا ہے، اور تیسرا یہ کہ دونوں سروں پر موجود پمپ کے ڈبے سوراخ کی پوزیشنوں اور جھکاؤ کے ساتھ منسلک نہیں ہیں، جس کے نتیجے میں دو ڈسچارج یا انلیٹ پورٹس ایک ہی جہاز میں نہیں ہیں۔